八箇峠トンネルを通ってみた
昨年11月に上越魚沼地域振興快速道路、
いわゆる上沼道の八箇峠道路の一部が開通しました。
5か月もたってから始めて通ってみました(笑)
賢明な読者であれば昨日のポストの前に通ったんだな…
と容易に予想がつく展開です。
出かけるとネタ探しですから(笑)
さらに時系列通りでないのはいつものことで。
今回…といっても5か月も前ですが、
開通したのは9.7kmが計画されている八箇峠道路のうちの6.6kmです。
2840mの八箇峠トンネルが肝です。
ポルシェにカメラをセットして動画を撮りましたのでどうぞ(^^)
高級車なのでサスペンションがダイレクトで少々みづらいですが。
高級車なのでエンジン音とロードノイズが車内にあふれてますが。
4:40くらいのワッフルのような斜面と、
正面に見える八海山がいいですね～。
天気も良かったしね。
開通区間はここまで。
ここを右に曲がると253号線に合流します。
将来的にはこのまま真っすぐ17号に接続するようです。
六日町ICまでの所要時間はそう変わらないと思いますが、
今までのくねくね＆急こう配の道を通らなくてよい分、
ストレスは少ないと思います。
しかしトンネルを出てからのダラダラ下りは、
雪道だと気を付けなければいけません。
くねくね道だとカーブの手前で必ずスピードを落としますが、
同じ勾配のくだり道は知らず知らずスピードが出てしまいます。
エンジンブレーキなどを利用して
同じスピードで走ることが大事ですね。
北陸道から関越道へのショートカットとして
長距離便のトラックなどがよく利用する253号ですが、
最近では松之山経由で塩沢へ抜ける車も結構あるようです。
その方が実際時間短縮ですし、高速代も浮きます。
この八箇峠道路が開通して変化があったのかな？
まぁ、分散することはいいことですよね(^^)
本日の松之山温泉は雨。
雨が降ると涼しい…というか寒いです。
あちゃの。
清き一票をお願いします（笑）
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